奥迪a6l风扇一直转

奥迪A6l风扇一直转，之前有个大修发动机的车型，启动后又时转又时不转故障；一般这类故障原因比较多，最有可能是空调压力温度传感器存在问题；建议到专业的4S店检修下具体故障原因，专业维修人员会根据你的汽车故障码进行排查。

1、故障现象

该车行驶里程约5.1万km，因发动机故障而进行大修，完成试车，发现只要启动发动机，散热风扇就常转不停。

2、故障诊断与检修

拔下冷却液温度传感器线束插头，仪表板的水温度表指针回零，散热风扇依旧常转不停。此时将空调系统调整到制热模式，再将空调调整到制冷模式，散热风扇依然常转，不受影响。

检查发动机上的线束走向和插头的插接情况，没有发现异常。检查散热风扇的控制线路，拔下散热风扇控制模块的线束插头，测量各端子的电压，确认供电和接地线路都正常。试着断开散热风扇的控制线，散热风扇没有停止运转，过一会儿后反而高速运转(奥迪A6和A6L的散热风扇都采用无级调速方式)。

散热风扇运转的条件有两个：一是受发动机冷却液温度控制，当冷却液温度达到90℃时，散热风扇低速运转；二是受空调压力开关控制。现在的情况是不受冷却液温度控制，因此接下来应重点检查空调系统。连接空调压力表，测量制冷剂的静态压力，正常。接通空调制冷开关，高、低压管路内的压力也没有变化，说明空调压缩机没有工作。用诊断仪查看空调系统的数据流，发现空调压缩机调节阀的工作电流为零，说明空调压缩机确实没有工作。

既然空调压缩机没有工作，散热风扇就不应该运转，到底是什么原因呢?查询空调系统的故障信息，故障码为00256，内容是空调压力/温度传感器(G395)信号不良。清除故障码，故障依旧。继续检查发现，无论是拔下还是插上该传感器的线束插头，都会出现故障码00256。测量该传感器的工作电压，为6V，正常时应为12V，说明线路连接不良。查阅电路图，得知该传感器由15号继电器通过熔丝SB5(5A)供电。

检查熔丝SB5，正常。顺着线路查找，发现该传感器的线路中有一个过渡插头，而该过渡插头两端导线的颜色不一致，看来问题出在这里。这个过渡插头与左侧前照灯后面的线束插头看起来很像，经过对比确认这两个插头相互插错了。将两个插头对换过来，试车，故障症状消失，检修工作。

3、维修总结

当冷却液温度达到90℃或者空调压力开关闭合时，散热风扇应运转，否则说明线路连接不良或系统控制中断。结合电路图，对部件的相关端子进行检测，可以判断出问题出在哪里。