帕萨特领驭经常偶发性熄火是什么原因？

故障车型：配置BGC发动机。

VIN：LSVD129F892XXXXXX。

行驶里程：1.5万km。

故障现象：行驶中偶发性熄火。

故障诊断：车辆针对该故障的维修经历：

1、清洗节气门，更换燃油泵与汽油滤清器;

2、更换主继电器;

3、更换了发动机上面所有单向阀。

对该车偶发性熄火的原因分析：

1、发动机燃油供应系统出现故障;

2、发动机点火系统;

3、发动机传感器，如：G28，G40等;

4、发动机控制单元;

5、发动机控制单元的相关线路，如：供电、接地。

用VAS6150A对车辆所有控制单元进行故障诊断、没有故障码存储， 读取发动机的数据流(节气门开度、空气流量传感器、氧传感器等数据组)未发现异常。

检测燃油压力、怠速时350kPa、急加速时400kPa，符合标准。进行故障模拟、对车辆的传感器与执行器进行操作，当出现熄火时发动机会有故障码存储，与车辆现象不符。

这时班组长建议找一个发动机控制单元进行替换试车，先要求班组对发动机控制单元的接地与供电进行检查、当检查接地点且拆卸膨胀水壶时，发现插头里面有水，但是接地点是良好的。再检查发动机控制单元的供电时，发现黑色插头里面被腐蚀，其中发动机供电线已经快断了、修复线束并更换膨胀水壶，跟踪10天，确认故障排除。

故障总结：其实该故障对于我们来讲的难点主要是间歇性故障，无故障码，对于维修的方向不好进行判断。故障的诊断对于现在维修来讲，都是先根据经验进行更换相关部件，最后才是去检查线路，技术经理在进行内训与日常指导时建议进行纠正。由于膨胀水壶漏水导致线束进水的案例也很多，途安、朗逸等车型都有过，虽然让人有时感觉不可思议，但是其实还是有迹可循。