新帕萨特雨刮器档位失效是什么原因？

故障车型：配置1.8T发动机(CGM)。

VIN：LSVCT6A42ENXXXXXXX。

行驶里程：50km(新车)。

故障现象：雨刮器开关无论在哪个挡位雨刮器均不动作。

故障诊断：全车系统无故障码， 读取BCM数据流均正常， 执行元件诊断：雨刮器不动作。雨刮器继电器控制端检测方法(加负载测量)：雨刮器继电器未工作时，会有微电流通过J519输人，测量会有电压值。雨刮器继电器工作后，通过J519控制接地，此时测量电压值为0。

雨刮器继电器控制端检测方法(无负载测量)：

· 蓄电池电压：11.72V

· 雨刮器未工作电压：11.54V

· 雨刮器工作时电压：11.69V

注意：用万用表检测电压时，建议带负载测量且结果较清楚。无负载测量时，雨刮器未工作时压降较大约0.2V，工作后J519控制接地后压降较小约0.03V，与蓄电池电压相近。

LIN线控制：

·LIN线作用：J 519用来控制间隙刮水及识别电机零位

·J519输出位：高电位(约蓄电池电压)

·J400控制位：低电位(接地)

·在线测量LIN线电压：0

雨刮器工作时电压0～13V来回变化。当LIN线断路会出现雨刮器不能传递其零位而不停机现象。关掉点火开关也会工作一段时间。

BCM系统中16组数据分析。

转向柱控制单元16组数据分析。

通过最终控制诊断可判断，J519输出控制、J400控制线路及电机工作是否正常。在激活挡风玻璃清洗器泵启动时清洗泵及雨刮器开始工作。

可能的故障原因：

1、BCM或控制线路；

2、电源或接地控制线路故障；

3、继电器故障；

4、J400。控制单元故障诊断思路说明：通过BCM数据流可判断，输入信号正常。通过最终控制诊断可判断，输出控制出现了问题。

故障原因：继电器J386 R位3号针脚退出。拆装发动机舱继电器/保险丝盒，安装R2位3号针脚。