朗逸经常无法启动是什么原因？

故障车型：配置1.4T发动机。

VIN：LSVND6186C2XXXXXX。

行驶里程：1.2万km。

故障现象：该车为本站试驾车辆，试驾专员反映早上该车经常无法启动，遂开到车间要求检查维修。

故障诊断：首先连接诊断仪读取发动机故障码，系统显示故障码：01617P0651传感器基准电压B断路，偶发。

该故障码之前好似没见过，对基准电压的了解当时并不多，因此就怀疑是不是蓄电池亏电或者控制单元的供电或接地出现了故障。因此只是对蓄电池供电和接地做了处理。清除故障码之后再反复启动，感觉启动无异常情况，建议再试试。

过了几天之后，试驾专员再次反映无法启动，遂到现场连接诊断仪，读取发动机系统的故障码，与第一次完全相同，所不同的ABS系统也存在1个故障码：03388发动机控制单元压力信息，tbd，静态。

当笔者启动发动机时，发动机非常顺利着车，顺利启动后故障码都马上变为偶发。这个时候这几个故障码就让笔者犯难了，因为发动机控制单元压力信息故障码让笔者怀疑是否就是进气压力传感器，但是根据经验来看真的进气压力传感器被拔掉，也对发动机顺利启动影响不会太大。而对B电路的了解，也不知道到底指向的是哪一个电路。

这次为了彻底解决问题，笔者决定模拟该故障来试试，争取一次性的解决问题。

首先从模拟“传感器基准电压B短路”入手，拔掉该车进气压力传感器插头，故障码：00264进气压力/空气压力G71/F96过大信号。

接下来将传感器5V供电人为接地后，将增压传感器G31插头拔掉后，故障码显示。

通过以上的模拟得出，进气压力传感器和霍耳传感器还有燃油压力传感器共用一根5V电源，该5V电源对地短路出现的故障码为基准电压B断路(如转速传感器G28和增压压力传感器G31共用5V电源线，该线对地短路，则报的故障码：基准电压A断路，节气门单独的5V供电线对地短路故障码也是基准电压A断路。

根据模拟出来的故障结果，笔者得出了所谓的“基准电压断路”，实际是基准电压对地短路。“传感器基准电压B断路”故障码指向是G247、C71和G40的5V供电对地短路了，而本故障车辆不好启动的原因应该正是这几个传感器供电异常所导致的了。

接下来对几个传感器及线路插头进行检查。当拆下传感器G71后，发现插座内有锈迹，传感器侧针脚有腐蚀痕迹，因该插针无法打磨清理，直接更换传感器交车，跟踪数月故障不再出现，至此故障彻底排除。