朗逸发动机水温开着就高且空调不制冷是什么原因？

故障车型：配置CFN发动机。

VIN：LSVAH2184B2XXXXXX。

行驶里程：15200km。

故障现象：发动机水温高，空调不制冷。

故障诊断：VAG5051B检测发动机控制单元有故障码01152 P0480风扇1控制电路/偶发;05634 P1602供电(B+)端子30低电压偶发。其他控制单元无故障码。在发动机数据流里可以看到水温达到120℃。

故障可能的原因：

1、风扇保险丝、节温器、水温传感器故障。

2、无级调速电子风扇损坏。

3、线路接触不良。

根据发故动障机码控内制容单，元启损动坏发。动机后用VAG5051B读取发动机水温为120℃，电子风扇不工作。首先检查节温器是否打开，上下冷却水管温差，经检查节温器是正常打开的;其次检查电子风扇保险丝SA6、SC44正常。然后用万用表根据电路图测量电子风扇T4P插头里面的电源、搭铁是否正常。

根据电路图检查T4P/2-T4P/4电压有12V，T4P/1-T4P4电压也有12V，T4P/3有2.5V电压。这样看来电源都有，难道是电子风扇坏了，于是修理工更换了主电子风扇。发动机启动后用VAG5051B检查发动机水温到了108℃时电子风扇还没工作，现象和原来一样。技术经理过来指导，给他讲述了检查的基本情况后，他要求用测试灯检查电源，可能存在电线虚接的情况，结果用试灯检查T4P/2-T4P/4指示灯T4P/1-T4P4指示灯也不亮，然后T4P/2和T4P/1与变速器搭铁指示灯亮了，于是断定是T4P/4不亮，搭铁不好。

根据电路图在左前纵梁前面找到搭铁点，发现六角螺丝松动，紧固该螺丝，装好后试车故障排除。

故障总结：本案例是电路故障中接触不良产生“虚电”假象的一起故障，因此我们重点是要掌握无级调速电子风扇的工作原理;要紧扣故障码一步步分析，依靠专用设备及电路图对相关故障进行排除。

对于新车故障要全方位考虑，有些故障按常理分析是解决不了的，加上我们对新车往往会对电路故障比较轻视，盲目进行换件解决，最终达不到理想效果。