日产pulsar历史

日产(Pulsar)第一代车型诞生于1978年5月，当时主要用于接替1974年推出Cherry车型；同时，当地国内日产(Pulsar)叫得胜(Datsun)根据使用不同的引擎排气量而命名为100A、120A、130A、140A、150A、在北美市场改成了Datsun 310、在澳洲等地则改称Datsun Pulsar等等名字。

在日本，它名为Nissan Pulsar；又于1990年发布的一款高性能的Pulsar GTi-R，即骐达(Tiida)载的是横置SR20DET引擎和ATTESA四驱系统。230ps/6400rpm最大马力284Nm/4800rpm最大扭矩，也是当时的WRC赛事的参赛车型。

同时，1978年5月在日本上的第一代Pulsar(N10)，有三台引擎可选，分别988cc的A10引擎，1171cc的A12和1397cc的A14引擎；到了1978年9月，配备EGI电喷系统的A14E引擎携同三门版轿跑车型上市；1981年3月，在进行小改款的同时，A系列引擎退役，换上了更为先进的E13和E15两款排气量更大的引擎组合。