汽车提速时一怂一怂的

汽车提速时一怂一怂一般有以下三点引起的：一是节气门积碳严重;二是手动挡车型没有做好油离配合操作;三是火花塞故障;下面一一详细为大家介绍该故障的原因和解决方法：

1、节气门积碳严重

节气门主要的功能是控制进入发动机燃烧室进气量的多少，驾驶者踩动油门踏板，油门踏板将驾驶者意图传给行车电脑，行车电脑收到信号后再根据驾驶者踩踏板的力度决定节气门进气的大小。这就是节气门大概的工作过程。

节气门积碳严重，就会阻碍进入发动机的空气量，而发动机内汽油燃烧必须有充分的氧气，这样发动机就不能提供充足的动力，导致车辆在起步或者低速上坡等需要强劲动力的情况下车子会一顿一挫。

如果节气门脏了的话，车辆怠速抖动，不容易着车。但从我们的故障情况来看，怠速稳定，且点火没什么问题。

2、手动挡车型没有做好油离配合操作

对于手动挡不熟悉的伙伴，在初期驾驶手动挡车型起步时可能出现顿挫现象，原因是离合松的太快油门没有跟上或者油门松的太快，离合没有跟上。这个问题比较好解决，新手时期在起步时慢抬离合慢给油就行，等成为了老司机，随便驾驶就行。

3、火花塞故障

火花塞的作用跟燃气灶的点火器有点像，我们打开燃气灶时，先是燃气灶释放燃气，然后点火器发出电流点燃燃气灶。火花塞点火，燃烧缸内汽油，为车子前进提供动力，跟燃气灶点火器不同的是，火花塞是持续不断的工作，只要发动机在运转，就需要火花塞持续不断的点火。

积碳严重、长时间更换、点火线圈和点火器内部短路都有可能导致火花塞不能正常工作，从而造成发动机工作效率下降车辆顿挫无力。

普通材质的火花塞建议3万公里一更换，铂金或是铱金的火花塞可以6万公里一更换。

以上就是关于汽车提速时一怂一怂的故障分析的解决方法，希望对各位车主有帮助。