柴油发动机两大机构四大系统的功能与作用

柴油机由两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构以及燃料供给系统、润滑系统、冷却系统和启动系统组成，柴油机是压燃的，不需要点火系统。详细介绍如下：

1、曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现热能与机械能相互转换的核心机构，其功用是将燃料燃烧所放出的热能通过活塞、连杆、曲轴等转变成能够驱动汽车行驶的机械能。同时，曲柄连杆机构主要由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等部件组成。

2、配气机构配气机构的功用是根据发动机的工作需要，适时地打开进气通道或排气通道，以便使可燃混合气(燃料与空气的混合物)及时地进入气缸，或使废气及时地从气缸内排出;而在发动机不需要进气或排气时，则利用气门将进气通道或排气通道关闭，以便保持气缸密封。配气机构主要由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等零部件组成。

3、燃料供给系统汽油机燃料供给系统的功用是根据发动机的工作需要，配制出一定数量和浓度的可燃混合气并送入气缸。柴油机的燃料供给系统通常利用高压油泵将柴油压力推高后，再利用喷油器将高压柴油直接喷入气缸。

4、冷却系统冷却系统的功用是帮助发动机散热，以保证发动机在最适宜的温度下工作。发动机的冷却系统可分水冷式和风冷式两种。水冷式冷却系统通常由水套、水泵、散热器、风扇、节温器等组成。风冷式冷却系统主要由风扇、散热片组成。

5、润滑系统润滑系统的功用是向做相对运动的零件表面输送清洁的润滑油，以减小摩擦和磨损，并对摩擦表面进行清洗和冷却。润滑系统一般由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器等组成。

6、启动系统启动系统的功用是使发动机由静止状态进入正常工作状态。启动系统包括起动机及其附属装置。

7、四冲程柴油机工作原理四冲程柴油机与汽油机一样，每个工作循环同样包括进气、压缩、做功和排气四个行程。但由于柴油机使用的是柴油，其黏度比汽油大，不易蒸发，自燃温度比汽油低，因此，柴油机在混合气形成和着火方式上不同于汽油机。

（如上图所示，柴油发动机）

有车提示：发动机在工作过程中，以上的机构与系统协调配合作业，让发动机顺利的运行。运行的是否平稳、顺畅，这就是发动机调校的功夫了。有些发动机硬件相同，但性能却完全不同，就是因为发动机调校的不一样。