© 有车就行 / 2020-07-04 11:14 / 8401人浏览
一、故障症状 该车底盘型号为W220,配置M112发动机,故障症状如下:该车因前部车身倾斜更换了两个前轮减振器,使用了一段时间,又出现了前部车身倾斜的现象,车主怀疑是前轮减振器质量不过关。 二、诊断与检修 该车配置空气悬架系统。检查车身状况,右前车身高度明显偏低。用尺子测量4个轮眉罩距离地面的高度,结果为:右前车身高度为66.2cm,左前车身高度为67.7cm,右后车身高度为67.8cm,左后车身高度为68.1cm。右前车身高度比左前低了1.5cm。启动发动机,按下高度控制开关, 可以听到AIR matic空气压缩机运转的声音, 车身高度却没有变化。使用诊断仪对空气悬架系统进行自诊断,故障信息见表。 奔驰S320前部车身倾斜的故障信息
由维修经验可知,故障码C1517与车辆长时间停放或空气管路漏气有关,故障码C1121则与车身倾斜故障无关。清除故障码,查看车身高度数据,见表下。 奔驰S320前部车身倾斜的车身高度数据
从上表中的数据可以看出,所有车身高度数据与标准值相比低得多,尤其是后部车身高度,相差更大。使用诊断仪对车身高度进行自动校正, AIR matic空气压缩机运转, 但车身高度还是没有变化。 怀疑空气管路堵塞了,有必要查看一下管路中的空气压力。空气悬架系统设置3个压力传感器,数据流中有这些压力传感器的数据。用诊断仪查看相应空气管路的压力值, 结果都没有超过600kPa。 由维修经验可知, 空气管路中的压力至少要达到700kPa以上, 系统才有可能对车身高度进行调节。因此, AlR mai空气压缩机性能不良的可能性较大。举起车辆, 在前保险杠右后方找到AIR mati空气压缩机, 拆下来进行分解检查, 发现AIR matic空气压缩机内部的活塞和气缸都严重磨损,没有修复价值。进行更换处理,试车,车身高度逐渐升至正常高度,车身倾斜现象也随之消失,检修工作结束。 三、故障总结 AIR matic空气压缩机继电器安装在发动机舱右侧电控箱中, 如果遇到AIR matic空气压缩机不运转的故障现象,应该重点检查该继电器。AlR mati空气压缩机的入口处有一个空气过滤器, 该空气过滤器能够防止灰尘、沙粒等杂质进入AIR matic空气压缩机的气缸中。AIR mat空气压缩机安装在车身底部,贴近地面,空气过滤器显得非常重要,如果空气过滤器损坏,那么AIR mati空气压缩机将很快报废。本例故障原因是空气过滤器的管路破裂,灰尘、沙粒被吸入AIR maic空气压缩机的气缸中,造成AIR mati空气压缩机报废。 |
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一、故障现象 该车底盘型号为W220,配置M137发动机和722.6变速器,故障症状如下:车辆行驶期间,发动机转速偏高,自动变速器有打滑现象,当故障出现时应急运行模式被... [详细]