山地车变速器怎么调，才能骑快还不累

山地车前后变速调节对于单车骑士来说是一项重要技能，骑手可以根据调节变速器的齿比，来决定脚蹬的力度和行驶的速度；一般，正常情况下，3×7的变速器，通勤一般在2×5，拉扯和发力在2×7；当然，也需要根据个人力量的不同，可以作适当地调整，喜欢耐力骑行的可以在2×5，竞速冲刺用2×7；总之，前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)，前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。

蹬动脚蹬时，前齿盘转动，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进；前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度；

大牙盘，小飞轮，高齿比，适用于平路顺风或下坡；

小牙盘，大飞轮，低齿比，适用于逆风或上坡。

提示：在长途骑行时，一定要检查刹车是否调节到位，保证刹车时没有问题看起来似乎对于更快地骑行没什么作用，但如果你可以通过控制刹车顺利转弯时，你就节省了很多时间，从而增加你的骑行速度，尤其是你遇到上下坡或者一些有难度的路况时，效果更加明显。

冬天骑行时，你的刹车更容易损坏，所以一定要确保刹车效果是正常的。你可以检查一下你的刹车导线，看看它们有没有刮痕或者磨损的迹象，当然，如果你的车子清洁的很干净，那这对你来说就不是什么大问题了。