第8代全新保时捷911 Targa 4正式上市，加突加宽了真香，快来围观

今日，保时捷正式发布全新911 Targa 4 和 911 Targa 4S、911 Targa车型是将敞篷跑车的“敞篷驾驶”乐趣与硬顶跑车的日常舒适性和安全性相结合的一种车型。

价格方面

新车配备全自动车顶系统，车顶可在19秒内轻松实现开合，目前两款新车已经在中国市场正式上市，其中911 Targa 4厂家建议零售价为149.9万元，911 Targa 4S为169.5万元。两款新车均配备3.0升六缸水平对置双涡轮发动机和经过优化的四驱系统。

全新911 Targa 车型配备全自动车顶系统。这一标志性设计自1965年初代车型延续至今，包括极具特色的宽防滚架，前排座位上方可移动的车顶，以及环绕式后挡风玻璃。车顶可在19秒内轻松实现开合。

外观方面

全新911 Targa 的车身外观借鉴了992车型的设计元素，与其前代车型相比，车身的前轮拱明显更加突出。LED 大灯之间明显下凹的车前盖令人想起初代911的设计。车尾采用了加宽的无级调节伸展式后扰流板和与车身无缝融合的典雅灯带。除了前部和后部之外，整个车身外壳现在完全由铝材制成。

全新911 Targa 4S标配前20寸245/35 ZR级超跑胎，后21寸305/30 ZR级超跑胎。刹车部份，配备前6活塞后4活塞，350 mm的煞车碟，另可选用保时捷陶瓷复合煞车系统(PCCB)。

911 Targa 4S的前轮配备红色六活塞制动卡钳，后轮配备红色四活塞制动卡钳;并且前轮和后轮均采用350mm制动盘。新车均可选装保时捷陶瓷复合制动系统。

内饰方面

内饰设计与911 Carrera 车型相同，采用标志性的五连表式仪表盘，中央转速表为机械式，两侧配备纤薄无框的显示屏可为驾驶员提供丰富信息。搭载保时捷通讯管理系统的10.9英寸触摸式显示屏可实现快速操作，在其下方一组带有5个按钮的操作单元可便捷地启动车辆的重要功能。

动力方面

入门款的全新911 Targa 4，采用和911相同的3.0升双涡轮增压汽油引擎，最大马力368PS，最大扭力437牛顿米，结合选配的跑车化计时套件，时速0到100公里加速4.2秒可完成，比前一代Targa快1/4秒，极速290公里/小时。

而911 Targa 4S车型同样搭载3.0升双涡轮增压水平对卧6缸引擎，最大马力450PS，较前世代多出了30 PS，最大扭力530 牛顿米，较前世代车型高出30牛顿米。时速0到100公里加速仅需3.6秒，0-100km/h加速仅需3.6秒，相较上一代加速快40%，极速304公里/小时，较前代车型增加3公里。

911 Targa 两车型都是标配8速PDK变速箱与全时四轮驱动的保时捷循迹管理系统(PTM)创造极致驾驶乐趣。在欧美市场还提供7速手排搭配跑车化计时套件做为选项而不需加价，不过台湾基于市场需求，将不会导入手排变速箱。

两款新车均配备3.0升六缸水平对置双涡轮发动机。911 Targa 4输出功率为283 kW (385 PS)，结合选装的 Sport Chrono 组件从静止加速至100 km/h 仅需4.2秒，较前代车型缩短了0.1秒。911 Targa 4S 输出功率为331 kW (450 PS)，结合 Sport Chrono 组件从静止加速至100 km/h 仅需3.6秒，较前代车型缩短了0.4秒。911 Targa 4的最快车速现在为289 km/h，提升了2 km/h;而911 Targa 4S 可达到304 km/h，提升了3 km/h。

两款新车均标配保时捷8速双离合器变速箱与智能四驱的保时捷牵引力管理系统，四驱系统经过进一步优化，离合器和差速元件采用水冷技术。强化的离合器盘更7.全新911 Targa 车型标配 PASM电控可变减震系统，可自动调节减震特性，使驾驶舒适性和操控性适合相应的驾驶情况，并提供 “Normal”(标准)和“Sport”(运动)两种模式。保时捷扭矩引导系统升级版(PTV Plus)在 Targa 4S 上标配，可供 Targa 4选装，其中包含电子后差速锁，提供完全可变的扭矩分配。

另外全新的智能抬升系统(Smartlift function)为选配，具备可自行调整车身高度的功能，强化日常驾驶便利性与实用性，Porsche Tequipment与Porsche Exclusive Manufaktur个人化订制服务也提供多项全新选配项目。