© 有车就行 / 2024-01-31 15:32 / 17413人浏览
本田凌派使用的发动机为i-vtec技术,发动机机械结构稳定,动力不错。本田的VTEC引擎一直是享有可变气门引擎的代名词之称,它不只是输出马力超强,它还强调低转速能有排气标准环保又低油耗的特点。
(如上图所示,2024款 本田凌派) i-vtec系统是本田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写,最新款的本田轿车的发动机已普遍安装了i-vtec系统。本田的i-vtec系统可连续调节气门正时,且能调节气门升程。它的工作原理是:当发动机由低速向高速转换时,电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮,这样,在压力的作用下,小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度,从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转,从而改变进气门开启的时刻,达到连续调节气门正时的目的。 作为中国特供车型,全新凌派理应对国内消费者对于紧凑型家轿的核心追求有着更为深刻的理解。优秀的空间体验以及经济够用的动力系统,进一步提升了家用经济性。 |
不是的,本田凌派适合跑高速的;目前,最新2024款本田凌派车型,提供了汽车版1.0T(122马力 L3)和油电混合版1.5L(109马力 L4)两种动力版本,如果你追求动力的话,建议... [详细]
凌派(Crider)是广汽本田旗下的一款中级车轿车,于2013年6月份上市;目前,新款凌派外观酷似雅阁,定位于适合家庭用车场景的B级车型;其车身长宽高分别为4766/1804/1509m... [详细]