奔驰S55ABC控制功能失效是什么原因？

一、故障症状

该车底盘型号为W220， 发动机型号为M113，启动发动机，仪表板显示ABC警告信息，仪表台中央的高度控制开关指示灯及舒适和运动开关指示灯都处于常亮状态，车身高度和悬架硬度控制功能均失效。

二、诊断与检修

使用诊断仪对主动车身控制系统(ABC系统)进行自诊断，故障码为C1350，内容为右后关闭电磁阀(Y36/2y4)出现故障，当前存在。执行故障码清除功能，该故障码无法清除掉。查看车身高度数据，见下表。

奔驰S55 ABC控制功能失效的车身高度数据

从上表中的数据可以看出，右侧车身低于左侧车身。观察车身状况，整个车身向右侧略微倾斜。使用诊断仪对右后关闭电磁阀进行动作测试，结果失败。举起车辆，在后部高度控制阀单元上找到右后关闭电磁阀，测量该电磁阀电阻，在标准值范围内。分析原因，有可能是右后关闭电磁阀本身卡滞，或者后部高度控制阀单元内部阀门泄漏，导致右后轮减振器的管路油压无法保持，出现右侧车身低于左侧车身的现象。

右后关闭电磁阀不可单独更换，于是更换后部高度控制阀单元。向储液罐添加液压油，启动发动机，使用诊断仪对液压系统进行排气。完成后对减振器高度进行校正，车身恢复水平。按下高度控制开关，车身高度能够调节。进行路试，故障症状消失，检修工作结束。

三、故障总结

ABC液压泵与转向助力泵类似， 这两个泵由同一条发动机皮带进行驱动。吸入限流器电磁阀(Y 86/1) 安装在ABC液压泵上， 用于调节ABC液压泵的进油量。

从ABC液压泵泵出的高压液压油经过液压油管被传送至液压供应阀单元， 液压供应阀单元有一个脉动阻尼器，脉动阻尼器能够消除液压管路中的油压波动。高压液压油的压力被液压供应阀单元限制在20000kPa以下。经过液压供应阀单元的高压液压油被分成两路：一路高压液压油流向前部高度控制阀单元;另一路高压液压油流向后部高度控制阀单元。前部高度控制阀单元和后部高度控制阀单元利用内部的控制电磁阀和关闭电磁阀控制流向减振器的高压液压油流量，实现减振器高度功能和硬度控制功能。ABC液压系统的回流管路共有三条这三条回流管路分别与液压供应阀单元、前部高度控制阀单元、后部高度控制阀单元相连。三条回流管路合并后与液压油冷却器相连，液压油经过液压油冷却器进行冷却，然后流回储油罐。

在每个减振器液压回路中都有一个关闭电磁阀，两个前轮减振器的关闭电磁阀设置在前部高度控制阀单元中，两个后轮减振器的关闭电磁阀设置在后部高度控制阀单元中。关闭电磁阀的功用是当发动机熄火之后，封住减振器的液压油的回流管路，防止车身因长时间停放而降低。当主动车身控制系统出现故障时，关闭电磁阀还能够起到关闭减振器液压油回路的作用。由此可知，当关闭电磁阀损坏或出现卡滞时，会造成泄压，车身出现倾斜现象。