尾气GPF颗粒捕集器警告灯

颗粒捕捉器是指汽车发动机排放系统中的陶瓷过滤器，目前，国六汽车尾气环保规范，大部分车子都在汽车排气管上装有汽油颗粒捕捉器(简称GPF)，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。一般探岳颗粒捕捉器堵塞会出现油耗增加、发动机异响、加速无力、发动机抖动、仪表故障灯报警等故障现象。想要解决颗粒捕捉器堵塞问题需要更换排气管总成来解决。

由于GPF是通过将载体封装在管道内，来起到密封的作用，所以无法直接更换载体，只能连同三元催化或者排气管一同更换;一旦灰灰尘和碳累积过多，就会导致通道积满而只能更换GPF，这样一来势必造成车主需要花费较高的金额。

尾气GPF颗粒捕集器警告灯

关于颗粒捕捉器堵塞的原因

捕集器的再生有主动再生和被动再生两种方法：主动再生指的是利用外界能量来提高捕捉器内的温度，使微粒着火燃烧。当捕集器中的温度达到550℃时，沉积的颗粒物就会氧化燃烧，如果温度达不到550 ℃，过多的沉积物就会堵塞捕捉器，这时就需要利用外加能源(例如电加热器，燃烧器或发动机操作条件的改变)来提高DPF内的温度，使颗粒物氧化燃烧。

当捕捉器的再生或净化功能必须在可控的基础上完成，以保持捕集器不被烟灰堵塞。在净化周期结束以后，任何残留灰尘或滤渣最终都将在日常维护中被人为地清除。

被动再生指的是利用燃油添加剂或者催化剂来降低微粒的着火温度，使微粒能在正常的发动机排气温度下着火燃烧。添加剂(有铈，铁和锶)要以一定的比例加到燃油中，添加剂过多会影响DOC的寿命，但是如果过少，就会导致再生延迟或再生温度升高。