汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
中文名 | 汽车离合器 | 外文名 | automobile clutch |
所属领域 | 机械制造 | 所属行业 | 机动车 |
汽车离合器安装于发动机与变速器之间,其功用是平顺传递或短时切断发动机动力,保证汽车平曲轴从动轴稳起步和便于换档,并防止传动系统过载。
手动变速器汽车普遍采用摩擦式离合器,它主要由主动部分(飞轮、离合器盖、压盘和传动片)、从动盘摩擦片、压紧装置(压紧弹簧)、分离机构(分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉)和操纵机构(踏板、拉杆)组成。
松开离合器踏板,离合器处于接合状态,用来传递动力。此时,压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。发动机工作时,飞轮旋转,发动机动力通过飞轮、压盘与从动盘摩擦作用传递到从动盘,再经从动轴输入到变速器。
踩下离合器踏板,离合器处于分离状态,用来切断动力。此时,拉杆拉动分离叉外端向后移动,分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆的内端向前移动,分离杠杆外端便拉动压盘压缩压紧弹簧向后移动,使从动盘与飞轮端面出现间隙,解除了对从动盘的压力,于是离合器的主、从动部分处于分离状态而切断发动机动力。切断发动机动力可便于汽车换档,因为此时变速器齿轮不再传递转矩,容易退出原档位齿轮,也容易挂上新档位。