汽车蒸发器是的工作原理及功能特点有哪些？

蒸发器是汽车空调制冷四大件中很重要的一个部件，低温的冷凝液体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，气化吸热，达到制冷的效果。

蒸发器主要由加热室和蒸发室两部分组成。加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化;蒸发室使气液两相完全分离。

(1) 工作原理

发器安装在自动恒温空调(IHKA)或手动恒温空调(IHKR)体内。它由带有压上式鳍片的蛇形管组成。制冷剂流过蛇形管风扇将待冷却的空气吹过这些鳍片。为改善热传导效果，鳍片具有较大的表面面积。

为了使液态制冷剂尽可能均匀地分布在蒸发器的整个面积上，制冷剂喷入蒸发器内后分为多个大小相同的支流。采用这种结构方式可以提高蒸发器的效率。各制冷剂支流在蛇形管端部处汇集在一起，然后由压缩机再次吸入

(2) 蒸发器的任务

与冷凝器一样，蒸发器也是一个热交换器。它完成空调系统的主要任务，即冷却空气。因此它必须从流过的空气中吸收热量。此外蒸发器还有另一项任务，它从空气中吸收水分，从而使空气变干燥。水分经过冷凝后排到车外。以这种方式干燥过的空气可防止车窗玻璃起雾。

(3) 蒸发器的功能

蒸发器从外侧吸收空气中的热能并将其向内侧传到制冷剂上，因此蒸发器以热交换器方式工作。在此最重要的因素是从液态变成气态时通过制冷剂吸收能量。这个过程需要较多的热能，热能从有空气流过的鳍片中吸收过来。

在低压下以及在鼓风机输送车内热量的情况下，制冷剂蒸发。在此制冷剂变得很冷。

在喷入过程中压力从以前的10~20bar降低到约2bar。