汽车空气流量计故障现象有哪些？

先为大家介绍下汽车空气流量计是什么？有什么功用？空气流量计是电喷发动机进气系统的重要传感器，它位于空气滤清器和节气门之间的进气道上，它可以把空气流量转化成数字信号提供给ECU来计算喷油量，一般电喷发动机主要参考发动机水温传感器、空气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器、空燃比传感器(前氧传感器)的信号进行喷油量的计算。

一、那么汽车空气流量计坏了有什么表现？

1、空气流量计坏了故障现象：

① 发动机怠速不稳。

② 行驶无力并冒黑烟。

③ 加速性能下降，油耗量升高。

④ 急加速回火。

⑤ 有时出现窜动的现象。

⑤ 有时换挡熄火。

2、空气流量计坏诊断与排除

电控发动机出现混合气过浓、过稀造成的故障现象，应对空气流量计进行检查，检查方法如下：

① 用故障诊断仪读取故障码，有故障码按故障码处理。

② 用故障诊断仪读取空气流量数据，根据数据分析空气流量计是否正常。

③ 无故障诊断仪的情况下只能做对比试验，就是换用一个正常使用的空气流量计试验，如故障消失则是空气流量计故障。

二、空气流量计检测方法

1、对比方法

在发动机运转的状况下拔下空气流量计的插头，观察发动机的变化情况，将会出现以下三种情况：

① 故障消失

说明此空气流量计信号有偏差，并没有损坏，电控单元一直按有偏差的错误信号进行控制喷油。由于混合比失调，发动机燃烧不正常，将会出现发动机转速不稳或动力不良现象。当拔下空气流量计插头时，电控单元检测不到进气信号，便会立即进入失效保护功能，以节气门位置传感器信号替代空气流量计信号，使发动机继续以替代值进行工作。拔下空气流量计插头，故障消失，正是说明了拔插头前信号不正确，拔插头后信号正确，故障消失。

② 故障依旧

说明此空气流量计早已损坏或线路不良，造成电控单元根本没收到信号或收到的是超值信号，电控单元确认空气流量计信号不良，进入失效保护功能，同时将故障码存入存储器，故障指示灯闪烁(指装有指示灯的发动机)。此时拔下空气流量计插头与不拔插头结果是一样的，故障现象不会发生变化。

③ 故障现象稍有变化

说明此空气流量计是好的。拔下空气流量计插头前，电控单元根据空气流量计信号进行控制，喷油量准确，发动机各工况均工作良好;当拔下空气流量计插头时，电控单元根据节气门位置传感器信号进行控制，喷油量有差异(可从数据流中读出这微小的变化值)，发动机工况相对稍差。

2、试验方法

打开点火开关至“ON”位置，用万用表直流电压挡检测传感器的输出电压，其电压值为5V，用吹风机向传感器内吹空气，信号电压若随吹入风量大小的变化而变化，为正常;如数据不变或是变化不太灵敏，则是空气流量计故障，应更换。

3、检测输出电压方法

测量发动机工况的输出电压数据。在插头的信号端测量动态信号电压，怠速工况下，标准电压为0.8～1.4V;加速到全负荷时，电压信号可接近4V。如实测值，怠速时为0.3V，加速到满负荷时只有3V。由此可以确认，空气流量计有问题，信号电压整体偏低，故障原因有两个：零件质量问题，应更换;脏污问题，只要用清洗剂清洗即可恢复。