活塞环槽磨损是什么造成的

活塞环槽磨损是由于活塞环在槽内沿径向移动的磨损、活塞上下换向时活塞环的冲撞作用以及腐蚀等原因造成的;在气缸套磨损以后，气缸内径则不相等;在这种情况下，活塞环除了随活塞做往复运动外，它自身在环槽中还发生一张一合的运动，从而使环槽的上下平面运动也随之加剧;环槽的磨损一般从矩形磨耗成梯形。

实践证明，活塞上的头两道环槽磨损程度比其他环槽要快得多;在正常情况下，发动机每工作1000h环槽高度增加0.01mm。

另外，检查开口间隙是为了检查活塞环的磨损，而不是检查活塞环槽的磨损。正确的检查方法是装入活塞环后用塞尺检查活塞环与活塞环槽之间的间隙。