顶置凸轮轴配气机构的优势有哪些

顶置凸轮轴配气机构的优势有以下三个：

1、高效运转：比如大众德系代表宝来、迈腾、帕萨特、奥迪等轿车发动机采用顶置式凸轮轴，凸轮轴通过挺杆直接作用于气门上；这种形式在结构上稍微复杂，但由于不需要推杆，所以往复运动的零件重量大大减轻，惯性力也减少，更有利于高速时精确地打开和关闭气门；

2、机油润滑：凸轮轴直接装在气缸盖上平面和5个轴承盖合成的轴承孔内；两者装配好后再精镗轴承孔，以保证各轴承孔的同心度。轴承孔有斜油孔通气缸盖主油道，进行强制润滑；凸轮推动挺杆上的气门间隙调整垫片，调整垫片装在挺杆头部的凹槽内；

3、角间隙可控：筒形挺杆头部的下平面直接接触气门，因此凸轮旋转时，即可直接驱动气门，更有利于增加配气时间，改善发动机充气量。同时，这种结构还可不必多次调整气门间隙，只需在装配时，选择适当厚度的垫片，即可保持规定范围内的气门间隙。

此外，现在主流的车辆引擎大多采用了多气门，比如进气两个气门、排气两个气门这样的设计，在这种情况下就必须使用双顶置凸轮轴的设计。