© 有车就行 / 2020-12-18 19:57 / 9878人浏览
更换正时链条是否算大修呢?其实更换链条不算大修,链条只是发动机正常耗材,一般正时链条定期更换周期为,一般3-5年,6-8万公里换一次。 以前的车大多都用正时皮带,现在越来越多的车都用上了正时链条,甚至连一些低端车也用了链条。皮带是橡胶的,容易断裂,从而损坏发动机,所以要定期更换。
注意:正时链条算是车上一个很重要的部件,更换也需要很高的技术以及专用工具,重点是对正时,正时对错了启动车辆,当时就能顶坏气门。 |
汽车正时皮带更换前有以下3个征兆: 1、怠速不稳:发动机怠速时经常忽高忽低的转速; 2、容易熄火:在车辆怠速时或低速行驶时会出现突然熄火的故障; 3、出现异响... [详细]
是的,换正时皮带必须三件套一起更换新的皮带;如果不一起更换,会影响发动机性能,其中有一个配件坏了,也会影响另外两根皮带,得不偿失;不过正时皮带不是很贵... [详细]
汽车发动机大修前,一定要对正时规带。因为曲轴和气门的开闭等是有严格的时间顺序的,如果不对,不做记号,拆下来四个缸工作的间隔不对就会打气门。正时皮带的作... [详细]
正时皮带 是发动机非常重要的一个部件,如果正时皮带坏了,有可能会顶气门,那就要更换气门,抬缸盖,造成严重后果。 正时皮带坏了之前会有什么征兆? 正时皮带在... [详细]
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种,是发动机上重要的配气机构部件,关系着发动机的核心命运。如果在正时皮带或者正时链条上出现问题,它会给发动机带... [详细]