© 有车就行 / 2020-11-08 18:49 / 8301人浏览
在离合器技术状况正常的情况下,变速器同时挂上两个档或挂需要档位时,结果挂入别的档位。 1、故障现象 在离合器技术状况正常情况下,变速器同时挂上两个挡或虽能挂上挡,但却不能挂入所需要的挡位,或者挂入后不能退出。 2、故障原因 主要为变速操纵机构失效。 (1) 变速杆球头定位销磨损、折断或球孔、球头磨损、松旷; (2) 变速杆下端工作面或拨叉轴上导块的导槽磨损过度; (3) 拨叉槽互锁销、球磨损严重或漏装; 3、故障诊断与排除 (1) 诊断方法 使车辆行驶,操纵变速杆进行换挡试验。检查是否有同时挂上两个挡或挂上的挡位不是所需要的挡位时。 (2) 排除方法 ① 挂需要挡位时,结果挂入别的挡位:检查变速杆摆转角度,若其能任意摆,且能打圈,则为定位销损坏或失效。需更换定位销,调整变速杆。 ② 当变速杆摆转角正常,仍挂不上或摘不下挡,则多为变速杆下端工作面磨损或导槽磨损,使变速杆下端从导槽中脱去。应予以修复或更换。 ③ 若同时挂上两个挡,则为互锁装置磨损或漏装零件。应进行零件更换或装复。 |
在离合器技术状况正常的情况下,变速器同时挂上两个档或挂需要档位时,结果挂入别的档位。 1、故障现象 在离合器技术状况正常情况下,变速器同时挂上两个挡或虽能... [详细]