© 有车就行 / 2021-09-26 12:44 / 1318人浏览
发动机气门弹簧异响故障现象有: 1、怠速时有明显的“嚓、嚓”响声,拆下气门室盖后更为突出; 2、中速以上声响变得钝哑甚至消失; 3、数缸不工作,动力不足,加速困难,发动机振抖严重。
一般,气门弹簧采用了防噪声结构,即采用非等距弹簧,也就是气门弹簧全长范围内不等距;由于弹簧过度疲劳,会出现疲劳或断裂现象,从而导致气门异响故障发生。 提示:当发动机大修或进行气门研磨修理时,应特别注意非对称型不等距弹簧的安装方向;一旦非对称弹簧方向装反,发动机怠速运转时将会工作不稳,高速运转时噪声将会加大,并会伴随有很大的发动机振动异响。 |
发动机声音变大可以是以下几个原因导致的: 1、积碳过多:可能是积碳太多,堵塞了节气门导致进气不足,这种情况动力会严重下降,建议及时清洁节气门即可; 2、冷... [详细]
活塞上部嗒嗒嗒连续不断的金属敲击声,一般造成气缸响的可能原因有这样几种:活塞与气缸壁的间隙过大,活塞在气缸内摆动,导致撞击气缸壁而发出响声;活塞销与连... [详细]
齿轮油的黏度应既能保证低温条件下的车辆起步,又能满足油温升高后的润滑要求。齿轮油的黏度等级主要是根据使用环境的气温来选择。一般是对照当地冬季最低气温来... [详细]
原则上,气温低、负荷小的条件下,可选用黏度较小的车辆齿轮油;气温较高、负荷较重的条件下,可选用黏度较大的油品。 1、选用车辆齿轮油黏度等级,主要根据其使用... [详细]