© 有车就行 / 2021-02-05 14:58 / 9102人浏览
活塞上部“嗒嗒嗒”连续不断的金属敲击声,一般造成气缸响的可能原因有这样几种:活塞与气缸壁的间隙过大,活塞在气缸内摆动,导致撞击气缸壁而发出响声;活塞销与连杆衬套装配过紧;活塞顶碰到气缸衬垫;连杆变形。如果爱车发动机遇到异响请及时开到4S店做个全面检查。 一般气缸异响可通过以下方法来解决: (1) 曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔严重磨损,配合间隙严重超标,在活塞行程变换的瞬间,活塞在惯性力的作用下,顶部撞击汽缸盖。 (2) 因更换活塞时误装其他类似规格的活塞,或伪劣产品,其活塞销孔中心线至活塞顶面的距离大于原活塞,使活塞到达上止点时,由于超高而碰撞汽缸盖。
在行驶途中,若遇到此类情况,急救办法是,卸下汽缸盖,加上一个汽缸垫,使缸盖升高而不致再发生碰撞。但有修理条件时,应立即进行修理,恢复其良好的技术状态。 |
发动机声音变大可以是以下几个原因导致的: 1、积碳过多:可能是积碳太多,堵塞了节气门导致进气不足,这种情况动力会严重下降,建议及时清洁节气门即可; 2、冷... [详细]
活塞上部嗒嗒嗒连续不断的金属敲击声,一般造成气缸响的可能原因有这样几种:活塞与气缸壁的间隙过大,活塞在气缸内摆动,导致撞击气缸壁而发出响声;活塞销与连... [详细]
齿轮油的黏度应既能保证低温条件下的车辆起步,又能满足油温升高后的润滑要求。齿轮油的黏度等级主要是根据使用环境的气温来选择。一般是对照当地冬季最低气温来... [详细]
原则上,气温低、负荷小的条件下,可选用黏度较小的车辆齿轮油;气温较高、负荷较重的条件下,可选用黏度较大的油品。 1、选用车辆齿轮油黏度等级,主要根据其使用... [详细]