奔驰S600自动变速器打滑是什么原因？如何维修？

一、故障症状

该车底盘型号为W220，配置M137发动机和722.6变速器，故障症状如下：车辆行驶期间，发动机转速偏高，自动变速器难以升入高速挡，一旦升入高速挡，则出现打滑现象，应急运行功能被激活。

二、诊断与检修

进行路试，确认4挡、5挡打滑最为严重，自动变速器出现锁挡现象。检查自动变速器油，油位正常但有焦煳味。使用诊断仪对自动变速器系统进行自诊断，结果有多个故障码。清除故障码，然后试车，故障症状没有改善。重新进行自诊断，故障码为P0700，内容为自动变速器内部故障，齿轮传动比不正确或挡位打滑。由维修经验可知，此类故障必须进行解体检查。拆下自动变速器，分解后逐一检查各个部件，发现后离合器K3的摩擦片烧损。对后离合器K3进行泄漏测试，结果泄漏严重，泄漏部位在单向阀处。检查该单向阀，已卡滞。更换损坏的部件，装配自动变速器。将自动变速器装上车，添加适量的自动变速器油，进行路试，故障症状消失，检查工作结束。

三、总结

本例故障原因是后离合器K3单向阀卡滞，造成摩擦片烧损。由722.6变速器的执行元件传动流程可知，后离合器K3在1挡、2挡、4挡、5挡时工作，由于1挡、2挡时车速较低，因此打滑现象不明显，当自动变速器升入4挡后，自动变速器控制模块监控到齿轮传动比不正确，于是设定故障码P0700，启用应急运行模式，结果自动变速器锁挡。