奔驰S400间歇性无法启动是什么原因？

一、故障症状

该车底盘型号为W221，配置M272发动机和722.9自动变速器，故障症状如下：该车熄火后停放一会儿，有时会出现无法启动的现象。打开点火开关，仪表板点亮，信息显示正常。启动车辆，没有反应。

二、诊断与检修

使用诊断仪进行自诊断，查询蓄电池管理控制模块的蓄电池充电数据，确认车载电网供电正常。读取发动机控制模块(ME控制模块)的故障信息，见下表。

奔驰S400间歇无法启动的故障检测信息

对发动机控制模块的故障码进行引导测试，结果通信功能正常。读取电子电动机控制模块(SG-EM控制模块)的故障信息，故障码为P0A1E00，内容为电力电子控制模块(N1291)存在故障，当前存在。对电动机控制模块的故障码进行引导测试，清除故障码，结果无法清除。读取SG-EM控制模块的工作数据，检查高压系统状态，发现有多个数据不正常，高压系统已经切断，进入保护状态。分析原因，估计是电力电子控制模块损坏，造成高压系统异常，车辆无法启动。更换电力电子控制模块，试车，故障症状消失，检修工作结束。

三、故障总结

混合动力驱动系统包括混合动力发动机、集成式启动机/发电机，电力电子控制模块，蓄电池管理控制模块，DC/DC，转换器控制模块。混合动力驱动系统的主要功能包括：混合动力驱动系统的能量管理、能量协调、自动启动/停止、再生制动、高压电蓄电池冷却、电力电子冷却等。

蓄电池管理控制模块集成在高压蓄电池模块中，位于发动机舱的右后部。互锁电路用于防止人员意外接触高电压。

车辆启动时需要接通15号电源，15号电源向保护开关施加电压，此时若不存在碰撞信号、高压蓄电池电量大于15%、停用接触器等情况，则高压蓄电池通过电力电子控制模块向电动机供电，使发动机运转。

直流变压器(DC/DC转换器)位于右前轮罩中。电力电子控制模块位于排气歧管下方的右侧，它根据请求信号为电动机提供三相交流电，监测电动机的温度，执行诊断功能并为发动机控制模块提供可用扭矩信号。